Xарактеристики
Спорткар по-прежнему приводится в движение мощной 24-клапанной V-образной «шестеркой» VR38DETT объемом 3,8 л. с двойным турбонаддувом. Ниссановцы изрядно над ней потрудились, в результате чего увеличилось давление наддува и появилась система зажигания, способная контролировать моменты воспламенения у каждого отдельного цилиндра — ранее она была доступна лишь для самой «злой» модификации GT-R Nismo. В итоге отдача движка возросла на очередные 20 л.с. — до 570 л.с., а крутящий момент отныне составляет 637 Нм. Более точный контроль моментов зажигания в цилиндрах также позволил снизить детонацию и сделать сгорание топлива эффективнее. Согласно заявлению производителя, в среднем двигатель V6 потребляет 12 л. на 100 км пути. В паре с «шестеркой» работает шестиступенчатая роботизированная трансмиссия GR6 — с ней автомобиль ускоряется до первой сотни километров всего за 2,7 сек. Максимальная скорость — 315 км/час. Динамика превосходная, меньшего от 570-сильного монстра ожидать и не приходится.
Габариты
- длина — 4 710 м;
- ширина — 1 895 м;
- высота — 1 370 м;
- колесная база — 2.8 м;
- клиренс — 105 мм;
- объем багажника — 315 л.
