Автомобили Datsun российской сборки, которые ранее предлагались с одним-единственным вазовским «восьмиклапанником», обзавелись новым, более мощным двигателем. Речь идет о шестнадцатиклапанном 1,6-литровом движке с отдачей в 106 л.с., известном по многим моделям Lada. У «Датсунов» данный агрегат пока сочетается только с 5-скоростной МКПП, а четырехступенчатая японская АКПП Jatco остается привилегией машин с 87-сильным мотором.
Позаимствованный у Lada движок можно получить лишь в средних комплектациях Datsun. Например, у четырехдверки on-DO 106-сильный агрегат появляется в исполнении Trust II стоимостью от 513 тыс. руб., а у хэтчбэка mi-DO — в исполнении Trust III по цене от 564 тыс. руб. Наиболее дорогостоящий вариант седана с новым «шестнадцатиклапанником» официально оценен в 582 тыс. руб., а хэтчбэка — в 617 тыс. руб.
С мотором мощностью 106 л.с. оба «Датсуна» ускоряются до первых ста километров за 10,5 сек. (против 11,5 сек. со старым 8-клапанным двигателем), что немного быстрее, по сравнению с «Ладами», оснащенными аналогичным движком. Согласно заявлению производителя, в случае со 106-сильными on-DO и mi-DO использована главная пара с передаточным числом 3,9, тогда как менее мощные Lada и Datsun имеют пары с отношением 3,7.
Паспортный расход бензина 16-клапанного агрегата — 8,8 л/100 км в городе и 5,6 л/100 км на трассе. Заказы на модели с новым двигателем уже принимаются.
